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名爵一场车迷派对为何大众看了都会眼红?
发布时间: 2019-05-08 来源:阿诚 点击次数:
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名爵一场车迷派对为何大众看了都会眼红?

  十几年来的快速发展,使得中国成为全球车企眼中的机遇之地。这里云集了世界上最多的汽车品牌,其中一些甚至将中国作为了“第二故乡”,希望能再创昔日辉煌。

  然而,中国并非投机之地,随着拐点的到来,市场的门槛正在不断提高,能够得偿所愿的品牌凤毛菱角。如今看来,也许只有来自英国的,算是在中国真正扎下根来。而这位“幸运儿”的成功秘诀,在残酷的存量市场,无疑有其重要的价值。

  4月27日,在上汽国际赛车场,一场属于名爵车主的盛大派对正在上演。在一辆的引领下,上百位名爵车主驾驶着自己的爱车,组成浩浩荡荡的车队,驶过专业的F1赛道,将现场的气氛推至高潮。

  虽然如此壮观的场景,笔者是第一次见到,但一年一度的MGLIVE实际已有70年的历史了。每年6月,都会有数十万车迷专程前往英国小镇托斯特,在举世闻名的银石赛道上,感受MG的品牌魅力。每次LIVE期间,都会有老爷车展示、纪念品交换、车主交流、MG车大奖赛等一系列活动。

  由于展品众多、活动丰富、参与人数空前,MGLIVE已成为名副其实的车迷狂欢节。而组织这场年度大秀的名爵车主俱乐部,是迄今为止全球最大的单一品牌汽车俱乐部,1930年成立至今,已拥有百万会员。

  需要指出的是,如今的MGLIVE并非英国独有,全球各地有车迷的地方,都可以举办。今年,在品牌诞生95年之际,MGLIVE第一次来到中国,虽然规模不比银石赛道,但速度与激情是一脉相承的。

  笔者认为,MG品牌之所以能在欧亚大陆的另一端重焕生机,名爵车主俱乐部,这个让大众丰田汽车巨头看了都眼红的庞大车友组织,是一个关键原因。全球百万用户的热爱,赋予了MG品牌顽强的生命力。

  当中国车市进入存量时代,我们发现,越来越多企业开始意识到用户的重要性。“保客营销”“用户运营”成了近两年出现率最高的热词。而这些,MG已经做了近一百年,且无人能出其右,不得不说是件了不起的事。

  但紧接着,问题又来了:如何能在一个世纪里的漫长时间里,始终留住车迷的心,即使在品牌经历挫折剧变时也不掉粉?

  坚持做自己是核心秘诀。众所周知,运动基因是MG的品牌精髓,用户的忠诚,也源于对这一点的认可。上汽集团接手MG后,不仅没有改变品牌特性,反而不断强化这种赛道文化。

  一方面,作为中国最大的整车生产企业,上汽集团具备领先的研发制造能力,保证了名爵产品的品质与性能。以刚刚在MGLIVE上上市的全新2019款为例,其中50T车型搭载了上汽自主研发的“蓝芯”1.5T高性能发动机,和全新10速EDU二代智能电驱变速箱最大马力305匹,最大扭矩480牛·米,0-100km/h加速仅需5.9秒;响应速度小于0.2秒,达到跑车级。

  同时,得益于增配的抓地力良好的18寸,与XDS弯道动态控制系统,以及50:50的满载前后轴荷比,50T车型具有很强的操控性,在弯道中的表现迅猛而紧凑。

  值得一提的是,2019款名爵6Trophy版车型还提供战斗气息十足的熏黑运动套件,以及由知名排气控制供应商faurecia打造的可开闭运动排气声浪,在“包装”上进一步凸显了名爵的“赛道属性”。

  另一方面,依托资源优势,上汽集团不断强势输出名爵的品牌文化。比如此次在中国唯一的F1赛道——上汽国际赛车场举办的MGLIVE,意在最大程度地将银石赛道上的速度与激情带给中国消费者。

  在LIVE现场,除了名爵车队巡游,以及有“不列颠子弹”之称的名爵6XPOWERTCR赛道首秀,还有一个重要的环节:6位通过TrophyLeague驾控营培训毕业的名爵车主,驾驶经过初步改装的MG6,在舒马赫、汉密尔顿等顶级赛车手驰骋过的专业赛道上,进行了一场竞速赛。

  据企业介绍,TrophyLeague驾控营每年都会举办,专门面向热爱赛车的普通名爵车主。在这里,不仅可以接受专业赛车教练的培训,还有机会考取初级赛车执照,开启自己的竞速人生。

  虽然现在市面上主打运动的性能轿车不少,但能让车主与赛车亲密接触的品牌却不多,而这正是上汽名爵独一无二之处。

  当然,坚持自我不代表故步自封。中国汽车市场的风向瞬息万变,百年品牌若想长青,与时俱进必不可少。

  当年在英国时,MG由于设计前卫个性,突出赛车属性,被戏谑为“妈妈不喜欢的车”。但今天,扎根中国的名爵在传承运动基因的基础上,也在迎合中国消费者的喜好,比如拥有更大空间,更低油耗,以及更丰富的舒适与科技配置。

  其中,上汽名爵品牌最重要的赋能,体现在智能互联方面。据悉,2019款名爵6搭载了上汽和阿里联合打造的斑马智行3.0系统,整车支持OTA无限迭代,支持支付宝账号一键登陆,全面打通阿里巴巴大数据。此外,该系统还支持“智慧加油”和“智慧停车”,不用下车就能直接“刷车支付”。

  不过,应当承认,名爵距离曾经的巅峰还有不小的距离,尤其是在车市下行的当下,逆水行舟不进则退。那些未能在中国重生的汽车品牌告诉我们,一切辉煌都属于过去,目光还是要紧盯未来。

  但与此同时,存量市场对于真正有底蕴的品牌来说,反而是个机会。虽然道阻且长,但中国人最清楚“群众基础”的意义。如果说全球汽车产业正在经历一场革命,笑到最后的,一定是“群众基础”最深厚的那一个。

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